Wanneer de onderwagenonderdelen van de rupskraan zijn uitgeput tot extreme afmetingen, kunt u lassen om deze te repareren of zelfs vervangen door een nieuwe.
Dagelijkse onderhoudspunten zijn als volgt:
1. Dagelijks onderhoudspunt voor rupsschoen
een. Om schade te voorkomen of te breken in de trackschoen en de trackpin, is een rupskraan niet toegestaan om met hoge snelheid of scherpe bochten te rijden.
b. Om de levensduur van de loopschoen te verlengen en veiligheidsincidenten te voorkomen, dient u geen rupskranen of lange afstanden te overbelasten.
c. Om te voorkomen dat rupslofschoentjes aan één zijde worden beschadigd, zijn rupskranen gedurende langere tijd verboden voor ongebalanceerde belastingen,
d. Om te voorkomen dat het chassis van de kraan en de rupsschoenen breken. rupskranen mogen niet in drijvende steen rijden.
2. Dagelijks onderhoudspunt voor Bovenrol
een. Houd de bovenrol in goede smeringstoestand. Als er een olielek in de bovenste rol zit, controleer en vervang de nieuwe zwevende afdichting met de olie.
b. Bij het rijden met de kraan, zal de loopschoen de bovenste rol beïnvloeden en leidt tot abnormale slijtage van de bovenrol als de loopband wordt ondersteund.
3. Dagelijks onderhoudspunt voor onderrol
Houd de onderste rol in een goede smeringstoestand omdat de onderste rol de kraan en het hefgewicht ondersteunt. Als de onderste rol lekt, controleer dan de nieuwe drijvende afdichting en olie en vervang deze.
4. Dagelijks onderhoudspunt voor Idler
Om te voorkomen dat andere onderwagenonderdelen abnormaal slijten, dient u de uitlijning van de spanrol te behouden.
5. Dagelijks onderhoudspunt voor tandwiel
een. Houd de normale spanning van rupsschoenen. Als overmatige spanning zorgt voor het volgen van de schoengewrichten, zullen de parende oppervlakken abnormaal slijten.
b. Dit heeft invloed op de levensduur als het tandwiel losraakt, dus houd het tandwiel aan.