De rupsschoenen vormen de basis van de mobiliteit van uw rupskraan. De schoenen ondersteunen het totale gewicht van de kraan, genereren tractie op verschillende terreinen en helpen bij het opvangen van eventuele schokken op het oppervlak bij het hijsen van lasten. Elke voortijdige slijtage van de schoenen verhoogt de reparatiekosten.
1. Voer regelmatige inspecties uit
Regelmatige inspectie is de meest effectieve manier om problemen op te sporen voordat ze ernstig worden.
Wat u voor en na elke operatie moet controleren:
Scheuren of zichtbare schade aan het oppervlak van de rupsplaten
Overmatige slijtage op de hoogte van de kammen (wig).
Losse, ontbrekende of beschadigde bevestigingsbouten
Vervorming of verkeerde uitlijning
Er zitten vreemde voorwerpen tussen spoordelen
Er moet periodiek een inspectie van de volledige-afmetingen worden uitgevoerd met behulp van remklauwen en momentsleutels. Voor kritische componenten moet de dikte van de spoorplaten op meerdere punten worden gemeten. Als algemene regel geldt dat vervanging nodig is als de dikte onder de limiet van de fabrikant komt (doorgaans rond de 25 mm) of als de slijtage meer dan 50% van de oorspronkelijke afmeting bedraagt.
2. Houd de schoenen schoon
Vuil, modder, grind en puin zijn grote vijanden van de levensduur van rupsschoenen. Schurende materialen werken als schuurpapier tussen bewegende delen, waardoor de slijtage van rupsplaten, pennen en bussen wordt versneld.
Reinigingsmethoden:
Verwijder opgehoopt vuil en puin na elke dienst
Besteed speciale aandacht aan de moeilijk-bereikbare- gebieden rond pennen en bouten
Gebruik water, borstels of perslucht-vermijd agressieve gereedschappen die het oppervlak kunnen beschadigen
3. Smeer bewegende onderdelen
Een goede smering vermindert de wrijving tussen rupsplaten, pennen en bussen, waardoor metaal-op- metaalcontact en warmteontwikkeling worden geminimaliseerd.
Belangrijkste smeerpunten:
Pinschachten van rupsplaten
Bussen
Bouten en bevestigingsmiddelen
4. Voorkom veelvoorkomende bedieningsfouten
Het gedrag van de machinist heeft een directe invloed op de levensduur van de rupsplaten. Bepaalde praktijken versnellen de slijtage en verhogen het risico op breuk:
| Oefen om te vermijden | Waarom het baanschoenen beschadigt |
|---|---|
| Hoge-snelheid of scherpe bochten | Ongelijke krachten veroorzaken versnelde slijtage en mogelijke breuk |
| Overbelasting | Overmatige spanning verhoogt het scheurrisico en verkort de levensduur |
| Reizen over lange- afstanden | Continu gebruik zonder rust versnelt de vermoeidheidsslijtage |
| Rijden door drijvende stenen | Het kantelen van het chassis kan schade of breuk van de rupsplaten veroorzaken |
| Langdurige onevenwichtige belasting | Eén kant verslijt voortijdig, waardoor ongelijkmatige vervanging nodig is |
Een soepele werking met een gelijkmatige spanningsverdeling is de sleutel tot het verminderen van spoorschade.
5. Zorg voor de juiste rupsbandspanning
Een te losse of te strakke spoorspanning veroorzaakt problemen:
| Probleem | Gevolg |
|---|---|
| Te los | Rupsslippen, stabiliteitsproblemen, versnelde slijtage |
| Te strak | Overmatige spanning op pennen, bussen en bouten; verhoogde belasting van het aandrijfsysteem |
Controleer de rupsbandspanning regelmatig en pas deze aan volgens de specificaties van de fabrikant. Voor een kraan van de klasse 200 ton variëren de typische spanningswaarden van 80 tot 120 kN.
6. Draai de montagebouten correct aan
Losse montagebouten van de rupsplaten veroorzaken trillingen, ongelijkmatige slijtage en mogelijke defecten aan componenten.
Gebruik een momentsleutel om de bouten vast te draaien tot de-door de fabrikant opgegeven waarden
Voor een typische rupskraan kan het boutkoppel ongeveer 760 Nm (560 lb-ft) zijn
Controleer regelmatig of de bouten goed vastzitten-sommige bronnen adviseren elke 250 tot 500 bedrijfsuren
7. Vervang versleten rupsschoenen tijdig
Trackschoenen slijten in verschillende mate, afhankelijk van gebruik en omgevingsomstandigheden. Als u de vervanging uitstelt wanneer de slijtage de limieten overschrijdt, kan dit andere onderdelen van het onderstel beschadigen, waaronder rupskettingen, rollen en tandwielen.
Wanneer vervangen:
Hoogte van de kammen is versleten boven de specificaties van de fabrikant
Drie of meer kapotte schoenen op één baan
Het vervangingspercentage van bouten bedraagt meer dan 30% per sectie
Randkrullingsvervorming groter dan 5 mm
Diepe verdiepingen op het contactoppervlak
8. Overweeg periodieke positierotatie
Om een gelijkmatige slijtage van alle rupsplaten te bevorderen, kunt u overwegen de posities van de rupsplaten regelmatig te wisselen. Sommige machinisten adviseren om de schoenen elke 250–500 bedrijfsuren te wisselen. Deze praktijk verdeelt de slijtage gelijkmatiger over de set en verlengt de algehele levensduur.