De efficiëntie van hijswerkzaamheden wordt bepaald door rupskranen, die werken onder zware omstandigheden met ruwe oppervlakken, schurende materialen en zware lasten. Rupsplaten moeten dus regelmatig worden vervangen om optimale prestaties van rupskranen te garanderen.
Belang van het vervangen van rupsplaten van rupskranen
Rupsschoenen voor rupskranen, of pads, kammen, zijn verantwoordelijk voor het dragen van het gehele gewicht van de machine en het zorgen voor grondcontact. De belangrijkste problemen met deze onderdelen zijn onder meer:
Over-slijtage van de kammen
Scheuren of bochten als gevolg van stoten
Vergroting van boutgaten
Losse schoenen door verlies van boutspanning
Als u dit negeert, kan dit leiden tot ontsporing, verkeerde uitlijning en zelfs dure reparaties van kettingschakels en tandwielen.
Gereedschappen en onderdelen die u nodig heeft
Voordat u met de procedure begint, moet u over de volgende items beschikken:
Vervangende rupsschoenen (originele uitrusting of compatibel reserveonderdeel)
Slagmoersleutel/momentsleutel
Stopcontacten en brekerbalk
Hydraulische rupssteunen of kraansteunen
Anti-anti-inbeslagnemingsmiddel
Bouten en moeren met hoge-sterkte (klasse 10.9 of hoger)
PBM: handschoenen, laarzen met stalen-neuzen, veiligheidsbril
Vervanging van rupsschoenen van kraan
Stap 1: Veiligheidsvoorbereiding
Parkeer de kraan op een vlakke en harde ondergrond.
Schakel alle veiligheidssloten in en laat alle hulpstukken op de grond los.
Zet de motor af en laat de hydraulische vloeistoffen drukloos maken.
Ondersteun de andere baan met blokken en bevestig het kraanlichaam.
Stap 2: Til de baan op
Gebruik een hydraulische krik om de rupsband omhoog te brengen, zodat de rupsplaten van de grond komen. Zorg ervoor dat de steunpoten goed onder het rupsframe zijn geplaatst.
Stap 3: Oude baanschoenen verwijderen
Verwijder oude bouten en moeren met behulp van slagmoersleutels. Indringende olie kan helpen bij het verwijderen van hardnekkige bouten.
Schuif de gebruikte schoen van de kettingschakels.
Inspectie van kettingbussen, kettingpennen en schakelrails moet worden uitgevoerd voordat de nieuwe schoenen worden geïnstalleerd.
Stap 4: Nieuwe schoenen voorbereiden
Het aanbrengen van anti-seize-pasta op de bouten helpt het vastlopen van de bout in de toekomst te voorkomen.
Zorg ervoor dat de schoengaten correct zijn uitgelijnd met de posities van de verbindingspads.
Stap 5: Installatie en aandraaien
Monteer de bouten en moeren op de nieuwe schoenen.
Het aanspannen moet geleidelijk, kruislings tegenover elkaar gebeuren.
De koppelwaarde moet worden gecontroleerd met een momentsleutel (500-800 Nm).
Stap 6: Laatste controles
Herhaal dit voor alle schoenen op die baan.
Laat de kraan zakken en verwijder de steunen.
Test het nummer door het langzaam naar voren en naar achteren te draaien en luister naar ongebruikelijke geluiden of verkeerde uitlijning.
Draai alle bouten-na 1 à 2 bedrijfsuren opnieuw aan.
Tips voor een langere levensduur van rupsschoenen
Vervang schoenen bij schurend gebruik (zoals zand en grind).
Controleer op losse bouten door elke week het aanhaalmoment te testen – dit verhoogt de slijtage.
Houd de rupsbanden schoon om schurend vuil te verwijderen.
Vervang schoenen altijd per paar voor een evenwichtige slijtage.
