Hoe u goed werk levert bij het veilig transporteren van rupskranen
Rupskranen verschillen van autokranen doordat ze langzaam rijden en niet op de weg kunnen rijden. Het transporteren van rupskranen is een test van de vaardigheden van de machinist. De gehele uitrusting moet worden gedemonteerd, geladen en getransporteerd en na aankomst op de bouwplaats weer in elkaar worden gezet. Elke stap moet voorzichtig zijn en er zijn veel ongelukken gebeurd net toen de hoofdmotor van de rupskraan op de auto stapte. Rupskranen zijn speciale uitrustingen en het gewicht van de hoofdmotor is veel zwaarder dan dat van gewone auto's. Een beetje onzorgvuldigheid kan een kantelongeval veroorzaken, waardoor onnodige schade aan apparatuur en personeel ontstaat.
Volg strikt het bouwproces vóór transport, rijd de rupsbandtakel naar de locatie voor inspectie en bereid de te transporteren route voor na het passeren van de inspectie om ervoor te zorgen dat de route soepel en haalbaar is met de kortste afstand. Controleer vervolgens of de plaats van bestemming overeenkomt met het gladde wegdek, geen verborgen verzakkingsgevaar en geen obstakels. Alleen dan kunnen we ons voorbereiden op het transport van onze rupskranen.
Het transport van de rupskraan moet de apparatuur eerst in verschillende delen demonteren en vervolgens afzonderlijk vervoeren. De demontagemethode is dezelfde als de installatiemethode, maar er moet worden opgemerkt dat de demontagevolgorde omgekeerd is. Demonteer eerst de haak en demonteer vervolgens de giek en andere onderdelen een voor een. Zware stukken, spelden, terugbetalingsstukken, enz. worden respectievelijk in de centrale doos gedaan en met de auto naar de transportkar gehesen.
Nadat de beweegbare plaathelling is opgericht, komt de hoofdmotor van de rupskraan van achteren de scooter binnen en rijdt langzaam in een rechte lijn. Tegelijkertijd mag de afstand tussen de twee rupsbanden niet afwijken. veilige afstand. Wanneer de rupskraan halverwege op de grond staat, bevindt de hele hoofdmotor zich in een halfgeveerde toestand en moet de machinist de algehele balans van de uitrusting van de rupskraan behouden om kantelen te voorkomen.
Nadat het transportvoertuig van de rupskraan op de locatie is aangekomen, zal de hoofdmotor vanuit het transportvoertuig in voorwaartse richting naar beneden rijden en tegelijkertijd moet er speciaal personeel in de buurt zijn om te zorgen dat de twee rupsbanden gelijkmatig over de beweegbare plaat. De haak, het contragewicht, de hoofdmast, enz. worden gelost door een speciale kraan, en alle onderdelen worden gesorteerd en gestapeld op de open ruimte aan de zijkant, klaar voor installatie. Besteed aandacht aan de installatievolgorde en het hele transportproces is voltooid.
Als er zich een noodsituatie voordoet bij het transport van rupskranen, moet de persoon die dit ontdekt, dit onmiddellijk melden aan de persoon die verantwoordelijk is voor de locatie om de veiligheid van het transport van apparatuur te waarborgen. De belangrijkste herinnering is om het bouwproces strikt te volgen en niet "halverwege op te geven" vanwege problemen met de menselijke bediening.